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其他資訊
按圖索「浪」 「錢」途在手
一口氣學識波浪理論、形態、循環周期及巿場情緒分析方法
從基本理論到實戰部署一一詳析
波浪理論被投資者應用超過半個世紀,曾多次準確預測巿場的走勢,是較有系統兼有前瞻性的分析方法;雖然其理論基礎不太複雜,但「數浪」方式千變萬化,稍有不慎,容易作出錯誤預測。
許沂光數浪三十年,配合形態分析、循環周期及巿場情緒分析金融走勢,曾多次測中走勢,得「香港波浪大師」美譽。本書中,作者把多年心得傾囊相授,涵蓋理論解析和實戰指引,實是投資者不容錯過的難得之作。
重點推介
‧ 綜合波浪理論、形態、循環周期及巿場情緒四個主要技術分析方法
‧ 以實例闡釋理論,容易掌握
‧ 既有基本理論,也有實戰部署心得
- 新功能介紹 作者: 許沂光
- 出版社:經濟日報出版社 新功能介紹
- 出版日期:2013/05/15
- 語言:繁體中文
其他新聞
▲桃園機場捷運建置DVR系統,監視全列車。(圖/桃捷提供) 記者賴文萱/台北報導 台灣第一條機場捷運線即將在「過年後、元宵前」通車,未來除會吸引台灣各地旅客、各國遊客搭乘外,也會包含許多北北桃沿線居民通勤。桃捷公司為強化列車反恐防暴安全因應機制,全線列車設置「DVR影像即時回傳系統」,以95%的覆蓋率監視全列車。 桃捷為了提升反應速度、加大即時處置能力,特別跟中華電信合作,規劃於全線列車設置「DVR影像即時回傳系統」,由 CCTV(Closed-Circuit Television,閉路監視系統)搭配DVR(Digital Video Recorder,車載數位錄影機),將車內影像即時傳回緊急應變中心,這是國內軌道業成功首例,更是反恐防暴最佳利器。 ▲機場捷運DVR影像即時回傳系統,可使緊急應變效率更高。(圖/桃捷提供) 透過這系統,當列車發生突發狀況時,乘客一壓下車廂內緊急對講機,便可與司機員對話尋求協助,駕駛室監視器也會直接鎖定該對講機所在位置,方便司機員第一時間了解該節車廂情況進行通報。這時,「DVR影像即時回傳系統」將即時影像回傳至緊急應變中心後,緊急應變中心人員可視現場畫面狀況、掌握準確訊息,採取必要的處理措施,也可直接對列車廣播,協助旅客緊急疏散。 ▲▼乘客一壓下車廂內緊急對講機,就可與司機員對話尋求協助,駕駛室監視器也會直接鎖定該對講機所在位置。(圖/桃捷提供) 桃捷目前規劃全線列車每節車廂設有2隻攝影機,一列車共8隻(直達車含行李車廂共10隻),以95%的覆蓋率監視全列車。未來系統將透過4G技術將影像回傳,目前各車站沿線4G設備皆已佈建完成,因此不論行經地下車站或隧道段,都不會有斷訊情況。 桃捷表示,系統目前已測試成功,全線列車正在陸續裝置中,預計通車時全車隊將裝置完備,確保車輛運輸安全,為旅客建立更安全可靠的乘車環境。 ▲桃園捷運行控中心。(圖/桃捷提供)
▲每天限量1500個的爆量青蔥麵包,如果不早些排隊等候,很可能就只能看別人吃了。(圖/網友gaolynn30提供,請勿隨意翻拍,以免侵權。) 記者王俊元/綜合報導 不少巷弄內都有隱藏版美食,這間名為「藏阿胖」的麵包店,以每日限量的青蔥麵包闖出名聲,門口常有絡繹不絕的顧客,據說要一嚐其美味,還得排隊長達兩小時,也讓人不禁好奇平凡的青蔥麵包為甚麼能造成大轟動。 ▲每到下午開賣時分,立刻湧入大量搶購人潮。(圖/翻攝自台中藏阿胖-羅芙青蔥麵包粉絲團,以下同。) 業者特別引進宜蘭三星蔥,讓青蔥麵包香味、口感能更加提升,時價的蔥麵包每天只出爐1500個,售完為止,由於人氣太夯,為了能讓更多民眾吃到好滋味,也限制最多單次購買20個,而還不到開賣時間,門口便早就聚集許多粉絲。 ▲扎實的青蔥麵包,每口都能吃到爆量蔥花與鹹香。 飽滿麵包上,撒滿爆量的宜蘭三星蔥,才從袋子中拿出,香味便伴隨熱氣漂浮四周,光聞到就口水流滿地,不同於一般麵包店,這裡的蔥麵包相對厚實美觀,還依稀能看到均衡油脂在表面。 青蔥的鹹香恰到好處,輕輕放入嘴中嚼動,不僅有超迷人的Q彈口感,濃郁蔥味更是填滿整個口腔,也因為店家在用料上相當闊氣,讓人每一口都能吃到滿滿青蔥,若你剛好是「麵包控」或「蔥食控」,有機會來台中遊玩可別錯過傳說中的「藏阿胖-羅芙蔥」囉! 羅芙烘焙坊蔥麵包 地點:台中市南屯區大英西二街71號 營業時間:15:00-20:30 六、日店休
▲基本工資調漲與否,基本工資審議委員會將在16日開會。(示意圖/記者何雨忠攝) 政治中心/綜合報導 基本工資審議委員會將在16日召開,行政院長賴清德1日接受專訪時,卻意外首度表態基本工資調升應該要雙漲,還特別強調「時薪要受到更多照顧」,雖然行政院發言人Kolas Yotaka 2日澄清,賴清德說的是尊重基本工資審議委員會決議,「經濟發展果實要共享」,但這番力挺還是讓資方很不滿,全國工業總會理事長賴正鎰就挑明說「能不調整基本工資最好」,或是調漲不要超過2%,時薪、月薪調幅脫鉤。 賴清德支持基本工資雙漲引發討論,事實上,他前回接受電視專訪時發言較為保守,曾表示月薪方面是建議到勞動部的委員會裡面去慎重考量,得要根據目前的經濟發展、企業獲利的情況再去考量基本工資要調高多少,沒有表態;這回受訪時意外表態基本工資調升應該要雙漲,還強調「時薪要受到更多照顧」,讓各界討論聲浪不斷。 Kolas 2日則趕緊在院會後記者會澄清,她表示院長當時被問的是「支持月薪、時薪調幅不一樣?」賴清德的回應則是「尊重基本工資審議委員會決議,經濟發展果實要共享」。 但這番滅火沒有完全生效,全國工業總會理事長賴正鎰就挑明說「能不調整基本工資最好」,或是調漲不要超過2%,時薪、月薪調幅脫鉤,他認為時薪偏高讓加油站、超商、餐廳都快受不了,如果這次再調漲,讓時薪一口氣增加到150元,這讓計時制為主的產業壓力很大,更期待時薪與月薪調幅能夠脫鉤,時薪的調幅能低於月薪。 ▲行政院長賴清德日前曾召開「我國薪資現況、低薪研究及其對策記者會」。(資料照/記者屠惠剛攝) 賴正鎰指出,現在年金改革已經上路,預料將衝擊民間消費力道,希望政府的基本工資調整要有一套機制,如果調幅超過5%,增加企業經營困難,加上消費力下降,恐不利經濟發展。 不過資方也有正面看待調漲的聲音,台北市商業會理事長王應傑就說,過去這兩年民進黨執政,經濟成長動能微幅,資方當然會反對調漲薪資,但是調高薪資最後一定會是政治力介入,「執政者認為時薪調高,可以刺激通貨膨脹」,這可以帶動民間消費,活絡內需市場這反而是對經濟有幫助。 王應傑說,過去他曾經當認過基本工資審議委員會的代表,資方代表當然都是反對調漲,但是這兩年經濟有在成長,「或許讓政治力介入,看看會不會好一點」,希望新思維能改變台灣經濟環境。 勞方部分,全國產業總工會秘書長戴國榮表示,按照內政部2017年數據來看,最低生活標準平均值為1萬3362元,乘以就業扶養比2.16,換句話說,基本工資應調高至2萬8862元,換算時薪得達到164元才足夠,這也是工會一直以來長期的主張,月薪和時薪兩者應該連動,而不是脫鉤。 基本工資審議委員會預計在8月16日上午10點召開,勞方內部敲定在8月13日進行會前會,資方則是預計8月14日召開會前會。
▲桃園機場捷運建置DVR系統,監視全列車。(圖/桃捷提供) 記者賴文萱/台北報導 台灣第一條機場捷運線即將在「過年後、元宵前」通車,未來除會吸引台灣各地旅客、各國遊客搭乘外,也會包含許多北北桃沿線居民通勤。桃捷公司為強化列車反恐防暴安全因應機制,全線列車設置「DVR影像即時回傳系統」,以95%的覆蓋率監視全列車。 桃捷為了提升反應速度、加大即時處置能力,特別跟中華電信合作,規劃於全線列車設置「DVR影像即時回傳系統」,由 CCTV(Closed-Circuit Television,閉路監視系統)搭配DVR(Digital Video Recorder,車載數位錄影機),將車內影像即時傳回緊急應變中心,這是國內軌道業成功首例,更是反恐防暴最佳利器。 ▲機場捷運DVR影像即時回傳系統,可使緊急應變效率更高。(圖/桃捷提供) 透過這系統,當列車發生突發狀況時,乘客一壓下車廂內緊急對講機,便可與司機員對話尋求協助,駕駛室監視器也會直接鎖定該對講機所在位置,方便司機員第一時間了解該節車廂情況進行通報。這時,「DVR影像即時回傳系統」將即時影像回傳至緊急應變中心後,緊急應變中心人員可視現場畫面狀況、掌握準確訊息,採取必要的處理措施,也可直接對列車廣播,協助旅客緊急疏散。 ▲▼乘客一壓下車廂內緊急對講機,就可與司機員對話尋求協助,駕駛室監視器也會直接鎖定該對講機所在位置。(圖/桃捷提供) 桃捷目前規劃全線列車每節車廂設有2隻攝影機,一列車共8隻(直達車含行李車廂共10隻),以95%的覆蓋率監視全列車。未來系統將透過4G技術將影像回傳,目前各車站沿線4G設備皆已佈建完成,因此不論行經地下車站或隧道段,都不會有斷訊情況。 桃捷表示,系統目前已測試成功,全線列車正在陸續裝置中,預計通車時全車隊將裝置完備,確保車輛運輸安全,為旅客建立更安全可靠的乘車環境。 ▲桃園捷運行控中心。(圖/桃捷提供)
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